BOB半岛近日，国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增广元陆港型等26个国家物流枢纽。将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力，有效支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式BOB半岛，培育经济发展新动能，为广元布局发展货物贸易、仓储配运、集散分拨、临港加工等现代物流产业，整合全国乃至全球资源提供了极其有利条件。

　　这一崭新的历史注脚无疑将为广元市物流产业高质量发展汇聚起磅礴伟力与强劲动力。广元，已然具备了冲刺更高目标的底气和实力，于时代新局中卓然崛起，不断书写璀璨华章。

　　能者谋局，智者谋势。广元，资源辐辏，区位优越，是国家规划建设的全国性综合交通枢纽、西部陆海新通道的重要节点城市，是省委、省政府支持打造区域物流枢纽的重点地级市。近年来，广元市坚持因势而谋，乘势而上，举全市之力着力提升物流产业发展能级和质量。

　　举网以纲，千目皆张。2022年12月，市委八届五次全会明确“1345”发展战略BOB半岛，即：明确“一个总体定位”，加速推进“三个转变”，深入开展“四大行动”，聚力实现“五项目标”，“打造全国性综合交通枢纽和成渝地区北向重要门户枢纽”便是目标之一。

　　此外，广元市科学编制规划，借智西南交通大学等相关院校、科研机构，精心编制《广元市现代物流产业中长期发展规划（2023-2035）》，统筹谋划“一极三带四港五园多节点”空间布局，科学确立“一区、两中心、两基地”总体目标。以现代物流产业延链补链强链为导向，高质量编制完成《现代物流产业链图谱》，为全市物流产业项目招引提供精准“导航”。

　　目标既定，笃行致远。近年来，广元市健全机制，优化服务，狠抓推进，让一张张“愿景图”渐次变为“实景图”。

　　现代物流产业发展被纳入市委常委班子调研课题，班子成员围绕相关问题多次组织开展专题调研，召开研讨会议，收集整理意见建议，形成《关于加快现代物流产业发展的对策研究》调研报告，着力破解物流产业高质量发展的瓶颈制约问题。

　　不仅如此，该市建立现代物流产业专班，内设六个工作组，形成“1+6”专班运行机制，高度整合部门力量，放大资源聚合效应。市委、市政府主要领导定期调度督导、研究部署专班工作，洽谈推进项目。构建包含重点物流企业、链主企业BOB半岛、相关职能部门负责人在内的现代物流产业发展联络机制，建立广元市现代物流产业发展促进会BOB半岛，运行集信息共享、在线交易等功能于一体的川陕甘多式联运智慧服务平台，实现政企高效双向联动。

　　加强要素保障，提供政策红利也是不可或缺的一环。广元市出台《加快推进现代物流高质量发展的十六条政策措施》，从综合立体物流体系出发，针对性在畅通物流通道、完善物流体系、开好国际班列、促进产业融合、推进多式联运等多个方面给予“真金白金”的支持，不断刺激市场主体，释放物流产业发展新动能。

　　经济指标持续向好，2024全年预计完成交通物流投资总计超过243亿元，全市社会物流总额预计完成1747亿元、同比增长9%，全市物流业预计实现总收入131.7亿元、同比增长4.5%；

　　发展态势愈加强劲，连续两年高规格举办中国（广元）物流产业发展大会，共签约物流产业及关联项目171个，签约资金932.81亿元;

　　枢纽体系更加完善，全国首个高铁快运标准动货线工程、川陕甘结合部首个铁路类海关监管作业中心等10个重点物流项目建成投运;

　　改革创新初见成效，《深化现代物流“物畅其流、降本增效”改革》成功获评“中国改革2024年度市域改革案例”；

　　事实雄辩地证明，广元市总是能够紧跟中央和省委的步伐，“踩准”节奏，实现一次又一次的“同频共振”。

　　如今，成为国家物流枢纽承载城市仅是新征程的开端。远眺未来，广元还有着更大的期许。

　　下一步，广元市将对标陆港型国家物流枢纽建设要求，大力推进重点项目建设，提升物流枢纽组织运营能力，以建设成渝地区北向重要门户枢纽为目标，高质量打造西部大宗物资物流贸易中心、嘉陵江上游铁公水多式联运中心、“一带一路”国际班列组货基地BOB半岛、全国高铁快运创新发展示范基地，奋力把广元建成全国区域性物流枢纽经济区。（杨果）

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